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          缸蓋電阻太大導致啟動電流太大即20公斤空壓機將會超載

          一般而言,20公斤空壓機行程是指由于過載保護斷開造成壓縮機停機。一般情況下,過載保護器運行后要花很長時間恢復,此時壓縮機不能正常工作。機械運轉不靈的原因很多,其中Z*是常見的原因,特別是在夏季高溫時,但也有其它異常原因,使維修困難。對售后維修人員來說,遇到這樣的問題會覺得“難”.通過本文,“排除法”可以逐個排除故障原因。


          一、先說壓力


          壓氣機油氣鼓壓力計的現場檢驗。如壓力表顯示壓力,則初步判斷系統內的壓力釋放可能不完全,可能是20公斤空壓機在壓力下啟動,啟動電流過大,可能是氣動開關行程過大,導致壓力下降。防護裝置由于Z*壓力閥故障或安全系統阻塞,螺桿空氣壓縮機中的壓縮機停止運行后,系統中就會出現壓力。


          壓力計通常用兩種方法來表示壓力:一是在系統內,二是在系統內。第二,儀表顯示出壓力。二是壓力表損壞,不能正常復位。它是由開啟設備或閥門釋放系統壓力來決定的。如果減壓閥打開,油氣桶內的壓力表顯示壓力仍然存在,則判斷系統是否有壓力,因為壓力表不能重置為零。反之,系統會受到壓力。


          缸蓋電阻太大,導致壓縮機啟動電流太大,即20公斤空壓機將會超載,從而導致空氣開關行程過大。在20公斤空壓機中,潤滑油的作用十分重要,主要有四個方面:冷卻、潤滑、密封和降噪。油質和油量的好壞直接影響壓縮機的正常運行和使用壽命,尤其是機頭的使用壽命。鼻力增加的原因有三個:


          20公斤空壓機潤滑劑的粘度較高;華南地區氣溫隨季節變化較大,夏季氣溫在40℃左右,冬季在0度以下。從潤滑油的一般粘度特性和溫度特性來看,潤滑油的粘度明顯高于以往。一些常用潤滑油的粘度和溫度特性。


          (2)螺絲和星輪的燒焦(單螺桿壓縮機)。螺旋壓縮機主要通過連接螺旋和星輪來完成工作。20公斤空壓機的效率取決于螺桿與星輪之間的間隙。當氣隙過大時,一些氣體會從氣隙中漏出,從而降低壓縮機的效率;如果氣隙過小,則星輪與螺桿之間的電阻增大,負載增大,電機消耗更多的能量。模鍛時可縮小星輪與螺絲間的間隙,增加嚙合摩擦阻力,增加壓縮機電流,雙螺桿的工作原理與此相同。


          三、鼻腔內潤滑劑過量。出口油塞閥門出現故障。由于油球閥沒有及時關閉,20公斤空壓機停止運行后,大量的油被壓入鼻管,造成啟動阻力過大,啟動時電流增大,造成過載保護行程過大。

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